Po dohodách o rozdelení moci v novej koalícii skončil vo funkcii prvý šéf veľkého štátneho podniku: riaditeľ Vodohospodárskej výstavby (VV) Ladislav Lazár, ktorý bol súčasťou košického krídla Smeru (tzv. KE-morra, pozn. SV).

Lazár sa stal známym na sklonku druhej Ficovej vlády kauzou kompa. Išlo o zákazku pre súkromnú firmu Ponton City s nejasným pozadím, ktorá mohla štát stáť až 50 miliónov eur. Ešte tri mesiace pred voľbami to vyzeralo, že Lazár stihne podpísať svoju poslednú obrovskú zákazku. Malo ísť o zmluvu na výmenu vrát gabčíkovských plavebných komôr za zhruba 100 miliónov eur.

O výmenu vrát sa údajne zaujímal aj minister Kaliňák spolu s nemenovaným nekontroverzným mafiánom Mariánom K.

„Konkrétne sa vyzvedali, ako by sa pri vrátach chovala vratka DPH,“ potvrdil nám zdroj z Vodohospodárskej výstavby.

„Nakoniec to ale pre spor s východnou vetvou nestihli.“

SV